Wydział Budownictwa

Celem naukowym projektu jest eksperymentalna i numeryczna analiza wartości ciśnienia gazu w komorze szyby zespolonej giętej 3D poddanej obciążeniom klimatycznym w zależności od sztywności giętnej szyby zespolonej wynikającej z krzywizny tafli i ich grubości. W przypadku szyb zespolonych giętych, które w porównaniu do szyb płaskich (z uwagi na krzywiznę tafli) charakteryzują się większą sztywnością, ciśnienie wewnętrzne może osiągać znacznie większe wartości z powodu skrępowania gazu i niewielkiej odkształcalności tafli. W skrajnym przypadku zjawisko to może doprowadzić do zarysowania szkła lub do rozszczelnienia szyby zespolonej, a tym samym utraty jej integralności.

Planowany w projekcie zakres prac badawczych pozwoli na uzyskanie nowej wiedzy na temat podstawowych zjawisk fizycznych dotyczących zachowania się szyb zespolonych z zakrzywionymi taflami w zależności od zmiany objętości gazu znajdującego się wewnątrz komory szyby zespolonej, a opracowana metodologia może przyczynić się do ograniczenia przypadków rozszczelnienia szyb zespolonych spowodowanych ciśnieniem wewnętrznym o znacznej wartości.