Projekt POLNOR - LEADER
Nr projektu: 10/60/ZZB/153
Okres realizacji: 01.07.2020 r. – 01.07.2023 r.
Projekt realizują: Politechnika Śląska, SkyTech eLab sp. z o.o., Uniwersytet Warszawski, Norweskie Centrum Badawcze NORCE.
Kierownik projektu w Politechnice Śl.:
Prof. dr hab. Wojciech Moczulski
Wydział Mechaniczny Technologiczny e-mail: wojciech.moczulski@polsl.pl
Strona internetowa projektu: https://polnor-leader.eu/
Krótki opis projektu:
Międzynarodowy projekt pt.: Long-Endurance UAV for assessing atmospheric pollution profiles- LEADER finansowany jest z programu „Badania stosowane” w ramach Norweskiego Mechanizmu Finansowego 2014-2021 / POLNOR 2019.
Rozwój bezzałogowych statków powietrznych odbywa się w bardzo szybkim tempie, a nowe zastosowania stanowią wyzwanie dla możliwości technicznych. Jednym z tych wyzwań jest wydłużenie czasu lotu do całkowitej autonomii systemu zasilania oraz nieograniczonej trwałości lotu i zasięgu. Osiągnięcie nieograniczonego czasu lotu wiąże się z zupełnie innym sposobem podejścia do projektowania UAV, w szczególności uzyskaniem autonomii energetycznej, drastycznym zmniejszeniem masy UAV, zmianą formy obiektu, a w szczególności koncepcji aerodynamicznej i elementów strukturalnych, dostosowaniem do autonomicznej pracy urządzeń realizujących potrzeby operacyjne w trakcie lotu, poszukiwaniem nowych źródeł zasilania podczas lotu w środowisku działania UAV. Takie UAV mogą być używane w zupełnie nowych dziedzinach, takich jak zadania przejęte z technologii satelitarnej przez UAV klasy HALE lub HAPS (High Altitude Long Endurance, High Altitude Pseudo Satellites) lub możliwe jest patrolowanie i obserwacja dla UAV LALE (Low Altitude Long Endurance) znacznie wydłużający czas lotu w klasie UAV VTOL (Vertical Take-off and Landing). Jednym z takich zastosowań jest badanie rozkładu smogu w skali makro w szerokim zakresie przestrzeni i wysokości lotu dla pomiarów długoterminowych. Zwiększenie możliwości tych UAV poza granice istniejących możliwości publicznie dostępnych UAV obejmuje rozwiązanie następujących problemów badawczych:
- Osiągnięcie samowystarczalności energetycznej lub co najmniej wydłużonego czasu lotu.
- Opracowanie konstrukcji nośnej płatowca o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie w celu osiągnięcia odpowiednich parametrów funkcjonalnych.
- Uzyskanie odpowiedniej nośności przy jednoczesnym drastycznym zminimalizowaniu masy konstrukcji nośnych.
- Opracowanie systemów funkcjonalnych UAV, które pozwalają na maksymalne wykorzystanie określonych parametrów lotu, zmienność na dużych wysokościach i małą prędkość przelotową.
- Opracowanie różnego rodzaju czujników umożliwiających pomiary zanieczyszczeń atmosferycznych zarówno w dzień, jak i w nocy.
Więcej Informacji na temat projektów realizowanych w ramach funduszy EOG lub funduszy norweskich znajdziesz na: : www.eeagrants.org / www.norwaygrants.org
