Profil Projektu:
Zastosowanie hybrydowej konstrukcji monocoque w bolidzie klasy Formula Student z uwzględnieniem elementów mocowania podzespołów pojazdu zaprojektowanych przy wykorzystaniu metod sztucznej inteligencji
- Kierownik projektu w PŚ:
Mirosław Szczepanik (RMT/RMT4)
Data rozpoczęcia projektu: 14-05-2025
Data zakończenia projektu: 14-05-2026
Zespół SKN PolSl Racing zrealizował projekt badawczo-rozwojowy poświęcony optymalizacji struktur kompozytowych, stanowiący fundament technologiczny dla przyszłych konstrukcji nośnych rozwijanych przez zespół.
Celem projektu było wyznaczenie optymalnej liczby warstw oraz orientacji włókien w strukturze przekładkowej, przy jednoczesnej minimalizacji masy i spełnieniu rygorystycznych wymagań wytrzymałościowych regulaminu Formula Student Germany.
Zakres prac obejmował:
– optymalizację lay-upu kompozytu przekładkowego z wykorzystaniem autorskiego, wielokryterialnego algorytmu genetycznego,
– statyczną analizę strukturalną metodą elementów skończonych (MES) w środowisku Ansys Workbench 2024 R2,
– wytworzenie próbek testowych oraz ich weryfikację w destrukcyjnych badaniach wytrzymałościowych,
Uzyskane wyniki:
– sztywność na zginanie struktur zderzeniowych wyższa o ponad 113% od minimum regulaminowego,
– sztywność na zginanie struktur podpierających do 5 487 055 600 Nmm²,
– moduł Younga do 57,4 GPa, wytrzymałość na rozciąganie struktur do 343 MPa,
Zdobyta wiedza i dane eksperymentalne stanowią solidną podstawę do dalszego rozwoju struktur kompozytowych w SKN PolSl Racing.
Projekt o numerze SKN/SP/631274/2025 został dofinansowany z programu Studenckie Koła Naukowe Tworzą Innowacje na łączną kwotę 70 000zł i zrealizowany w okresie od 15.05.2025 do 15.05.2026 roku.
