Katedra Elektrotechniki i Informatyki Wydział Elektryczny

W dniu 21.12.2021 r. na zebraniu Katedry dr inż. Rafał Setlak wygłosił referat pt. „Elektryczna lokomotywa akumulatorowa "ELECTRA" ze zmiennym rozstawem kół”. 

Podczas prezentacji prelegent omówił pełny cykl badawczy "od pomysłu – do przemysłu", zrealizowany w ramach projektu  POIR.01.01.01-00-0609/17 dofinansowanego przez NCBiR w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020. 

Głównym założeniem projektu było opracowanie przez firmę UiK S.A. z Żor (http://www.uiksa.pl/produkty/electra.html) innowacyjnej na skalę świata elektrycznej lokomotywy akumulatorowej o nazwie „Electra” wyposażonej w układ zmiany rozstawu kół oraz inne nowatorskie rozwiązania. Zastosowanie w lokomotywie zmiennego rozstawu kół pozwala ją dowolnie przenosić pomiędzy kopalniami lub różnymi poziomami tej samej kopalni. Dotychczas lokomotywy były przypisane do danego poziomu wydobycia oraz stosowanej szerokości torów, które różnią się między poszczególnymi kopalniami – tak w Polsce, jak i na świecie. Kopalnie mogą w swoich chodnikach posiadać nawet trzy różne rozstawy szyn. Ponadto lokomotywa posiada możliwość ładowania z sieci 500 V DC w dowolnym miejscu kopalni. Prelegent omówił szczególnie fazę tworzenia innowacji w projektach B+R z wykorzystaniem burzy mózgów i pokazał jakie daje to mierzalne efekty (m.in. dwa złote medale na międzynarodowych targach innowacji INTARG, dyplom Ministra Edukacji i Nauki, materiał filmowy w TV).

Omówił przebieg i efekty prac B+R, czyli kolejno: fazę generacji usprawnień i innowacji, analizy numeryczne konstrukcji mechanicznej i układu napędowego lokomotywy, budowę i badania Wczesnego Prototypu Testowego Lokomotywy (WPTL), budowę i testy niezintegrowanych układów pomocniczych, integrację Docelowego Prototypu Lokomotywy i jej walidację na torze testowym w warunkach zbliżonych do rzeczywistych, wdrożenie przemysłowe wyników prac (sprzedaż/leasing 3 lokomotyw „Electra”), a także zdobyte nagrody. Lokomotywa „Electra” będzie przedmiotem dalszych badań w zakresie analiz LCA stosowania napędów elektrycznych pojazdów (w ramach prac inżynierskich i magisterskich na Wydziale Elektrycznym).