Projekty przebudowy ul. Krasińskiego w Katowicach
W czasie spotkania, które odbyło się w odnowionej sali seminaryjno-reprezentacyjnej, zostały przedstawione również wstępne projekty przebudowy ul. Krasińskiego w Katowicach, przygotowane w ramach zamkniętego konkursu przez trzy zespoły studenckie pod kierunkiem dr inż. arch. Elżbiety Błeszyńskiej. Koncepcje konsultował prof. Piotr Folęga, Dziekan Wydziału Transportu i Inżynierii Lotniczej. Patronat nad projektem objęli JM Rektor Politechniki Śląskiej prof. Arkadiusz Mężyk oraz prof. Klaudiusz Fross, Dziekan Wydziału Architektury.
Celem podjętych działań w tym zakresie jest stworzenie w obrębie ul. Krasińskiego przyjaznej studentom i mieszkańcom enklawy. – Rozpoczęta dzisiaj dyskusja, związana z planami stworzenia strefy zamkniętej dla ruchu samochodowego, na terenie której będą mogli spędzać czas nie tylko studenci, ale także goście Wydziałów i mieszkańcy miasta, jest bardzo ważnym wydarzeniem dla całej społeczności akademickiej Wydziału Transportu i Inżynierii Lotniczej oraz Wydziału Inżynierii Materiałowej – wyjaśnił JM Rektor prof. A. Mężyk. – Cieszę się, że we władzach Miasta Katowice i osobie Pana Prezydenta Marcina Krupy możemy mieć tak otwartych na współpracę partnerów, dostrzegających obopólne korzyści z podejmowanych wysiłków – zaznaczył. Rektor Politechniki Śląskiej przypomniał również, że według pierwszych koncepcji główny ośrodek Uczelni miał zostać zlokalizowany właśnie w Katowicach. – Katowice to stolica Metropolii i nie wyobrażamy sobie, żeby Politechnika Śląska, największa uczelnia techniczna w regionie, w tej chwili ze statusem uczelni badawczej, tutaj nie funkcjonowała. Tym bardziej że Katowice to piękne tradycje związane z działalnością naukową. Przyspieszenie, które uzyskaliśmy w ostatnim czasie w zakresie inżynierii lotniczej, wiąże się z technologiami z najwyższej półki i na tych technologiach chcemy budować pozycje ośrodka katowickiego jako znaczącego kampusu PŚ – zapewnił.

Prof. Klaudiusz Fross podkreślił także, że wizualizacje są ciekawą inspiracją i mogą zmotywować do kontynuacji prac nad inwestycją. – Mieszkańcy postrzegają miasto poprzez jakość przestrzeni publicznych. W ramach konkursu opracowano trzy koncepcje: Nowa Rawa, Zielona Arteria, Polilinia. Ich autorami są studenci Wydziału Architektury: Katarzyna Dybała, Natalia Hołoś, Aleksandra Machura, Bartosz Słomka, Marta Błaszczyk, Krzysztof Bytomski, Katarina Kędrak, Anna Motyka, Izabela Kubica, Beniamin Walecki, Kamil Wróbel – wymienił. Jednym z największych wyzwań, które pociągnie za sobą planowana inwestycja, jest konieczność zmiany ruchu potoku pojazdów w taki sposób, by zapewnić płynność przemieszczania się w tym rejonie. Prof. Grzegorz Sierpiński zaprezentował wyniki badań dotyczących relacji strumienia pojazdów do rozważanego obszaru przed oraz po zamknięciu ul. Krasińskiego. Przedstawił m.in. analizy wskaźników natężenia ruchu na wybranych ulicach oraz proponowane objazdy. – Bardzo ważnym aspektem wyłączenia z ruchu samochodowego części ul. Krasińskiego są względy bezpieczeństwa studentów oraz pracowników Wydziałów, którzy obecnie, przechodząc między budynkami Uczelni, muszą przechodzić w niebezpiecznych miejscach przez ruchliwą ulicę – dodał prof. Piotr Folęga.

Obecność elementów roślinnych oraz zapewnienie funkcji rekreacyjnej stanowiły główne założenia powstających wizualizacji. Inspirację do koncepcji Nowa Rawa stanowiła specyfika naturalnego elementu środowiska, jakim jest rzeka. Projekt prezentuje m.in. zaokrąglone krawędzie wyżłobionego niczym wodą chodnika, rozsianą wzdłuż jego granic roślinność oraz nieregularnie rozłożone kamienie, które mogą pełnić funkcję siedzisk. Szczególny wymiar zaprezentowanej wizualizacji wynika z niemalże bezpośredniego sąsiedztwa Doliny Trzech Stawów. Pasaż stylizowany na rzeczną mierzeję mógłby zatem stanowić kontynuację parku. Wspólnym mianownikiem wszystkich projektów była również linearność, jednak najsilniej odznaczyła się ona w koncepcji określonej mianem Polilinia. Tytułowy obiekt stanowi jedyny element stały; lokalizacja pozostałych punktów, konstrukcji i składników będzie podlegać zmianom na bieżąco. – Główny element, czyli stalowa konstrukcja, będzie obłożona laminatem, co wieczorami stworzy pozory działającego światła. Pojawią się różne drobne usługi, takie jak otwarte biblioteki i obiekty gastronomiczne, które dzięki swojej mobilności będą mogły być przesuwane w zależności od potrzeb – mówi dr inż. arch. Elżbieta Błeszyńska. Trzeci pomysł – Zielona Arteria – jak sama nazwa sugeruje, nadrzędną rolę przypisuje zapewnieniu bogatej roślinności. – Poprzez różnego rodzaju konstrukcje ta zieleń wspina się i zmiękcza przekrój ciemnej ulicy. Studenci postanowili wprowadzić także kubatury i tym samym poszerzyć nieco obszar opracowania. W ten sposób wykorzystać mogli nie tylko korytarz, czyli przekrój ulicy Krasińskiego, ale także zaadaptować przyległe tereny zielone i teren kościelny, zlokalizowany przy końcu ulicy Krasińskiego. Pojawiły się biblioteka, pawilon wystawowy i scena, która zamyka oś kompozycyjnie, a poprzez wzniesienie działa także jako strefa wejściowa – wyjaśniła dr inż. arch. E. Błeszyńska.