- Doskonale podczas tego Kongresu wybrzmiało, że nowa mobilność to już nie tylko elektryczne samochody, ale szereg technologii, które sprawiają, że taki samochód może jechać i funkcjonować. To są nie tylko kwestie mechaniki, ale nowoczesne technologie z zakresu cyfryzacji, algorytmów wnioskujących, bardzo daleko posunięta sztuczna inteligencja, procesy komunikacji, cyberbezpieczeństwo oraz logistyka transportu – mówił Rektor.

Politechnika Śląska dysponuje potencjałem naukowym i dydaktycznym we wszystkich tych aspektach. Kształci kompleksowo – zapewniał Rektor. - Mamy Wydział Transportu i Inżynierii Lotniczej, gdzie na pierwszy rok studiów przyjmuje się 400 osób. Dysponujemy też bogatą bazą lotniczą z dziewięcioma samolotami, z całym wyposażeniem służącym kształceniu pilotów, mechaników, nawigatorów, kontrolerów ruchu lotniczego. Mamy też bazę kształcącą specjalistów na potrzeby branży kolejowej – mówił.

Tym samym rola Uczelni w budowaniu nowej mobilności, mobilności przyszłości może być znacząca. Rektor dostrzega potencjał m.in. w planach związanych z budową fabryki samochodów eklektycznych w województwie śląskim.

- Dla Politechniki Śląskiej byłaby to znakomita szansa. Jeśli zakładamy, że na Śląsku produkowany będzie w pełni polski samochód, a fabryka nie będzie tylko montownią lecz dużym centrum rozwojowym, produkującym podzespoły potrzebne do tego samochodu, to jest to ogromny potencjał rozwojowy dla naszych naukowców – dodał.

Nie był to jedyny głos Politechniki Śląskiej podczas Kongresu Nowej Mobilności, jaki mogliśmy usłyszeć podczas tego wydarzenia. Naukowców naszej Uczelni można spotkać też podczas innych dyskusji i debat. Szczegółowy program wydarzenia jest dostępny na stronie: AGENDA