Umożliwia prowadzenie zajęć praktycznych z zakresu pomiarów wielkości geometrycznych i pomiarów wielkości nieelektrycznych metodami elektrycznymi wraz z podstawami analizy sygnałów (wibroakustyka). Wyposażenie laboratorium PTP w zakresie metrologii wielkości geometrycznych obejmuje m.in.: • stanowisko kłowe do pomiarów odchyłek kołowości, walcowości i położenia, • stanowisko do pomiarów krzywek płaskich, • przyrząd do pomiarów równoległości płaszczyzn, • zestawy wzorców długości i kąta (kreskowe, końcowo-kreskowe, końcowe), • przyrządy suwmiarkowe (suwmiarki, głębokościomierze, wysokościomierze), • przyrządy mikrometryczne (mikrometry zewnętrzne i wewnętrzne, średnicówki, głębokościomierze, do kół zębatych, do gwintów, do mechaniki precyzyjnej, do drutu, itp.), • przyrządy czujnikowe (średnicówki, czujniki zębate, czujniki z trzpieniem wychylnym, cyfrowe, statywy) • stanowisko do pomiarów wałów korbowych, • stanowisko do pomiarów wałków rozrządu, • stanowisko do pomiarów korbowodów, • stanowisko do pomiarów sworzni tłokowych i tłoków. Wyposażenie laboratorium PTP w zakresie wibroakustyki obejmuje m.in.: • mierniki poziomu dźwięku, • kalibratory akustyczne, • luksomierze (analogowe i cyfrowe), • wzorcowe źródło dźwięku, • moduł SigLab – umożliwia prowadzenie pomiarów i ich analizę w czasie rzeczywistym, • karty przetworników A/C i C/A (wewnętrzne i zewnętrzne), • wibrometry, • oscyloskopy (cyfrowe i analogowe), • przetworniki : przyspieszeń, przemieszczeń, sił, ciśnienia, kąta, itp. W ramach laboratorium PTP funkcjonuje oddzielne Laboratorium Dynamiki Zawieszeń Pojazdów Samochodowych, które dysponuje następującym zapleczem naukowo-badawczym: • modelami rzeczywistymi zawieszenia samochodów: Fiat Seicento i Skoda Fabia, • modelem rzeczywistym zawieszenia hydropneumatycznego. • stanowiskiem indykatorowym do wyznaczania charakterystyk tłumienia amortyzatorów samochodowych (kolumn hydropneumatycznych zawieszenia), • stanowiskiem płytowym z wzbudnikiem harmonicznym dużej mocy do badań zawieszeń metodą drgań wymuszonych, • stanowiskiem z wymuszeniem skokowym do badań zawieszeń metodą drgań swobodnych. Studenci posiadają do dyspozycji sześć komputerów oraz łączność z siecią Internet.