Department of Telecommunications and Teleinformatics Faculty of Automatic Control, Electronics and Computer Science

Zespół Silesian Greenpower zajął dwa pierwsze miejsca w wyścigu The Greenpower Corporate Challenge, który odbył się 29 kwietnia na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii.

W tym roku, w konkursie The Greenpower Corporate Challenge 2012, zespół Politechniki Śląskiej wystawił dwa lekkie pojazdy elektryczne. Najdłuższy dystans – 45 okrążeń – pokonał, zajmując tym samym pierwsze miejsce, nowy bolid SG2012. Zaledwie jedno okrążenie mniej i drugą lokatę uzyskał SG2011, będący ulepszoną wersją bolidu z ubiegłego roku. Dodatkowo, zespołowi Silesian Greenpower udało się uzyskać najlepszy czas pojedynczego okrążenia  na torze Silverstone, gdzie zazwyczaj ścigają się bolidy Formuły 1.

W tegorocznym wyścigu uczestniczyło 37 pojazdów. Odbywał się on w bardzo trudnych warunkach, temperatura powietrza nie przekraczała 10°C, padał deszcz oraz wiał bardzo silny wiatr z prędkością dochodzącą do 30 km/h. Mimo zdecydowanie niesprzyjającej aury pojazdy studentów Politechniki Śląskiej były bezkonkurencyjne. Zwycięski bolid w ciągu 160 minut wyścigu przejechał ponad 118km, ustanowił rekord okrążenia z czasem 2 minuty i 56 sekund oraz osiągnął najwyższą prędkość spośród wszystkich uczestników, dochodzącą do 54 km/h.

Zespół Silesian Greenpower startuje w zawodach Greenpower Corporate Challenge od 2010 r. Na bazie zdobytego do tej pory doświadczenia oraz wiedzy, powstał w tym roku  – wspólnymi siłami studentów Wydziałów Mechanicznego Technologicznego, Automatyki Elektroniki i Informatyki oraz Inżynierii Środowiska i Energetyki – kolejny pojazd elektryczny bijący następne rekordy, nie tylko prędkości, ale i wytrzymałości.

Celem wyścigu The Greenpower Corporate Challenge, organizowanego od 12 lat przez Stowarzyszenie Greenpower, jest  przejechanie jak największej liczby okrążeń toru wyścigowego w ciągu określonego czasu, przy ograniczonym źródle zasilania. Podczas konstruowania pojazdu należy przestrzegać ściśle określonych reguł, dotyczących przede wszystkim bezpieczeństwa kierowcy, ale również gabarytów pojazdu. Aby wyrównać szanse, każda z drużyn biorących udział w zawodach użyła silnika elektrycznego oraz akumulatorów samochodowych tego samego typu.

Więcej informacji na stronie: http://www.sg.polsl.pl/