O wydziale

Historia
Wydział Transportu powstał 1 września 2002 roku. Wydział kontynuuje proces kształcenia na kierunku transport, który Politechnika Śląska rozpoczęła w roku 1969. Początkowo studia prowadzono w Oddziale Transportowo-Komunikacyjnym Wydziału Mechaniczno-Energetycznego. W roku 1971 powstał Instytut Transportu i Komunikacji, który pełnił funkcję wydziału. W roku 1978 utworzono Wydział Transportu, który istniał do roku 1984, kiedy powołano Instytut Transportu (kierunkowy). W 1992 roku Instytut Transportu włączono w strukturę nowo utworzonego w Katowicach Wydziału Inżynierii Materiałowej, Metalurgii, Transportu i Zarządzania. Rozwój bazy dydaktycznej i naukowej oraz kadry stworzył warunki do ponownego utworzenia Wydziału Transportu w roku 2002. Dzieje do 2005 r. są przedstawione w artykule prof. Andrzeja Wilka pt. Rozwój kształcenia na kierunku transport na Politechnice Śląskiej. Od 1.10.2019 r. wydział nosi nazwę Wydział Transportu i Inżynierii Lotniczej.

Działalność naukowa
Działalność naukowo-badawcza koncentruje się w następujących grupach tematycznych:

• badania transportowe,
• sterowanie ruchem w transporcie,
• eksploatacja pojazdów,
• budowa maszyn i pojazdów,
• transport przemysłowy,
• systemy informatyczne transportu,
• telematyka transportu.
  

W ramach tych grup prowadzone są badania z zakresu:

• oddziaływań środowiskowych i na człowieka w transporcie,
• modeli niezawodnościowych i eksploatacyjnych w transporcie,
• drgań i hałasu w transporcie,
• metod spajania w środkach transportu,
• elektromobilności,
• ekomobilności,
• materiałów stosowanych w pojazdach
• optymalizacji sieci transportowych,
• techniki mikroprocesorowej i badań symulacyjnych w transporcie,
• modelowania matematycznego procesów spalania w silniku,
• zastosowania paliw alternatywnych w transporcie samochodowym,
• zużycia elementów maszyn transportowych,
• wspomagania komputerowego projektowania zespołów maszyn transportowych,
• badania przekładni zębatych, sprzęgieł i taśm przenośników,
• wibroakustycznej diagnostyki maszyn i pojazdów,
• dynamiki zawieszeń,
• zastosowania metod numerycznych w projektowaniu i optymalizacji zestawów kołowych oraz układu koło-szyna,
• zastosowania magnetycznych metod diagnozowania w transporcie,
• wideodetekcji zdarzeń w transporcie,
• komfortu i bezpieczeństwa transportu.
  

Współpraca
W ramach międzyuczelnianych umów programu Erasmus+ wydział współpracuje z następującymi uczelniami zagranicznymi z Belgii, Bułgarii, Czech, Chorwacji, Francji, Grecji, Litwy, Łotwy, Macedonii, Niemiec, Portugalii, Rumunii, Słowacji, Słowenii, Węgier, Wielkiej Brytanii i Włoch:

Ponadto w ramach umów o międzynarodowej współpracy akademickiej wydział współpracuje z uczelniami z Azerbejdżanu, Chorwacji, Czech, Gruzji, Islandii, Kazachstanu, Łotwy, Rosji, Ukrainy i Włoch:

W kraju wydział współpracuje z wieloma uczelniami i instytutami (m.in. AGH, Politechniką Warszawską, wydziałami transportu innych uczelni) oraz z wieloma zakładami i ośrodkami badawczo-rozwojowymi, przede wszystkim z terenu województwa śląskiego.

Osiągnięcia
Wydział wypromował dotąd ponad 9000 absolwentów. Corocznie pracownicy wydziału publikują ponad 200 artykułów i referatów oraz wykonują około 90 prac naukowo-badawczych, grantów finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego (dawniej przez KBN), prac wdrożeniowych i usługowych. Wydział organizuje 11 cyklicznych konferencji o zasięgu krajowym i zagranicznym. Szereg pracowników wydziału jest członkami organizacji naukowych krajowych i zagranicznych (m.in. PAN, International Institute of Acoustic and Vibration, Comité Européen de Normalisation). Wydział posiada uprawnienia  w zakresie certyfikacji urządzeń i pojazdów przeznaczonych do eksploatacji w PKP. Posiada również akredytację na prowadzenie studiów podyplomowych podwyższających kwalifikacje pedagogiczne nauczycieli przedmiotów technicznych zgodnie z wymogami europejskiego stowarzyszenia IGIP.